こんにちはこんばんは。
本日は私のもう一台の車を紹介します。
JKラングラー 2015年 色：サンセットオレンジ
バンライフちゃうやんけ！と思われるかもしれませんが、バンです（こじつけ）。
商用バンのプロボックスはバンですよね。社内は５人乗りで、荷室に後部座席からすぐアクセスできる構造ですよね。ラングラーはそれに、でっかいタイヤがついて、車高が高いと思ってみてください。
バンですよね。
すいません。こじつけが過ぎました。
えー、SUVです。
ラングラーとは
そもそもこのラングラーですが、歴史はかなり古く、軍用ジープからはじまり、過去には日本でも三菱がジープを出したりと、なかなか面白い経歴のSUVです。
一方ジープですから、目的は悪路走破性や丈夫さが売りの車で、一般に街乗りにするにはちょっと・・・・という、少し乗る人を選ぶ車です。
が、流れが大きく変わったのは、このJKラングラーからと思います。
ラングラー アンリミテッド
私の車はラングラーはラングラーでも、アンリミテッドです。
何が違うかというと、後部座席です。
悪路走破性を軸に考えてたこともあり、基本は３ドアの設計思想で、後ろは後部座席というか、とってつけたような固い椅子がついてるだけのものでしたが、JKラングラーアンリミテッドでは、５ドアになり、乗り心地も随分と改善され、街乗り用途でも乗れる車になりました。
よく比較される車はランクルプラドです。プラドとはほぼサイズ感は同じ。またプラドは乗り心地がラングラーよりも良いです。
しかしながら、個人的な意見で分かれると思いますが、私はこのThe JEEPという感じのラングラーが好みです。
このThe JEEPというのを残しながら、家族も乗れる５ドアにすることで、ファミリー層の絶大なる支持をもらい、大ヒットした車であります。
仕様
・形式 : ABA-JK36L
・通称名： ラングラーアンリミテッド（スポーツ）
・全長(mm)：4705
・全幅(mm)：1880
・全高(mm)：1845
・定員：５名
・排気量(cc)：3604
・燃費：7.5km/L （レギュラー）
・最小回転半径：7.1m
レビュー
新車からかれこれ７年たったレビューです。
・見た目
いや、言わずもがな、かっこいいですよね。とくに子供からは大人気。見るだけで“ジープ、ジープ”です。
色については、この“サンセットオレンジ”については、日本で限定１００台のため、まず出会うことはありません。過去の一度だけすれちがったことがありますが、互いに“あっ！”て感じで無意識にお辞儀してました（笑）。
また、色については、この車のように限定カラーが多数準備されているため、いろんな色が走ってます。
あと、やっぱり好きなのはフロントの顔。７スロット（穴）と丸目のライトですよねー。このアイコン化された、見た瞬間ジープというフィロソフィー。
たまらんです。
・乗り心地
ぶっちゃけ、良くありません。でも前のラングラーからしたとてつもなく良くなっています。特に運転席なんかは、長距離運転でも楽ちんです。クルーズコントロールもついてますから、高速も楽っす。が、やはりプラドには乗り心地は負ける感じがしますねー。
後部座席に至っては、残念な点があります。そうです。リクライニングしないんです。しかも結構垂直な背もたれです。同乗者からはブーイングです。
・悪路走破性
これはもう１００点でしょう。このサイズで、この走破性。ラダーフレームに４WD。最強です。意外と気に入ってるのが、４WDにするときに、昔ながらのシフトノブで４WDに切り替えるところです。行くぜ！ってな感じでシフト操作するところなんかが大好きですね。
・雨漏り
おもってたより少ないです。この車は屋根がハードトップで取り外せるのですが、ディーラーでの購入時にも覚悟してください！！と言われていましたが、ほぼ雨漏りしません。買った年にもよりますが、２０１５年といえば、いくらか発売から立っていたので、ある程度対策うたれていたのかもしれませんね。
・最小回転半径
これ、意外としんどいです。7.1mの回転半径って2tトラックより大きいです。細い道での小回りは大変。何回切り返すねん！って感じになります。まぁ本国のアメリカでは広いから気にしないでしょうね。
まとめ
乗り心地悪いし、狭いしとかなんとかいっても、やっぱりジープ。それらをひっくるめて、魅力ある良い車です。今では、中古相場も爆上がりしてて、一度手放しかけましたが、持っていて楽しい車です。
キャンプなんかでも悪路の安心感半端ないですし、雑誌社にも声かけてもらえますよ！
なんてね。
では！
おまけ
こんな感じで屋根がとれて乗れます！（無論走行中に乗ってはいけません！！）
